項(xiàng)目管理技術(shù)應(yīng)用在公路工程的路徑

    項(xiàng)目管理在施工企業(yè)接受施工任務(wù)開(kāi)始到項(xiàng)目竣工并投入使用的整個(gè)過(guò)程中，協(xié)調(diào)施工進(jìn)度、監(jiān)督施工質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)投資目標(biāo)、保障安全施工等方面進(jìn)行全面的組織管理工作。 在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和城市化進(jìn)程、 新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)程中，公路工程施工作為新農(nóng)村建設(shè)、城市化進(jìn)程推進(jìn)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展具有十分重要的作用。 公路建設(shè)不僅僅是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要， 更是我國(guó)新時(shí)期民生建設(shè)和提高人民生活水平的需要。 在公路工程建設(shè)的過(guò)程中，項(xiàng)目管理工作是保證工程能夠如期完工、保質(zhì)保量完工的重要保證，而公路工程施工中實(shí)施項(xiàng)目管理是公路工程施工企業(yè)面臨日益復(fù)雜的公路施工條件和技術(shù)要求，必須不斷思考的課題。 本文通過(guò)分析公路工程項(xiàng)目中項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀， 探討了如何將項(xiàng)目管理技術(shù)應(yīng)用在公路工程中，從而提高公路工程的施工效率、提高公路工程的施工質(zhì)量， 提高公路工程項(xiàng)目的管理水平和安全管理水平，整體上提高我國(guó)公路工程的施工水平。
　　1 我國(guó)公路工程中項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀分析
　　當(dāng)前， 我國(guó)絕大部分公路工程的施工管理模式都采用項(xiàng)目管理方式進(jìn)行，對(duì)于公路工程施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目管理水平是施工企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力， 公路工程施工的重點(diǎn)是提高項(xiàng)目管理水平。 而當(dāng)前，我國(guó)公路施工經(jīng)驗(yàn)不斷積累，施工單位和施工企業(yè)在不斷的摸索中形成了適應(yīng)我國(guó)國(guó)情和施工需要的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)和施工管理方法。 然而隨著時(shí)代的發(fā)展和社會(huì)對(duì)公路工程要求的不斷提高，現(xiàn)有的公路工程項(xiàng)目管理模式還存在諸多不足。
　　1.1 公路工程項(xiàng)目中用人體制不足
　　當(dāng)前，我國(guó)公路工程項(xiàng)目管理中存在的主要問(wèn)題是公路工程項(xiàng)目中用人體制的不足。施工人員綜合素養(yǎng)不高，質(zhì)量意識(shí)淡薄。大部分的公路工程施工單位在接到施工任務(wù)后，從租賃市場(chǎng)租賃施工機(jī)械，從勞務(wù)市場(chǎng)召收農(nóng)民工。 因此除了項(xiàng)目部的核心管理人員和技術(shù)人員以及部分核心設(shè)備設(shè)施，其他資源均通過(guò)組合完成。這種工程施工模式具有靈活、市場(chǎng)化的特點(diǎn)，但因?yàn)榕R時(shí)拼湊的項(xiàng)目部和施工隊(duì)伍導(dǎo)致施工專業(yè)化和系統(tǒng)化的水平不高，施工人員素質(zhì)不高，專業(yè)性不強(qiáng)，因此勢(shì)必對(duì)施工質(zhì)量造成不利影響。其次，施工單位與企業(yè)在人才儲(chǔ)備和人才激勵(lì)晉升制度上沒(méi)有建立起長(zhǎng)效的激勵(lì)制度，對(duì)于人才的培訓(xùn)和對(duì)人才福利待遇的體制上缺乏有效的措施，從而導(dǎo)致人才的流動(dòng)性過(guò)大，核心人才和技術(shù)人員培養(yǎng)受阻。 此外，由于人才培養(yǎng)和培訓(xùn)機(jī)制無(wú)法滿足公路工程不斷發(fā)展的技術(shù)要求，阻礙了公路工程項(xiàng)目管理水平的進(jìn)一步提高。
　　1.2 公路工程項(xiàng)目施工管理陳舊不適應(yīng)
　　現(xiàn)代公路工程施工的需要公路工程涉及范圍十分廣，施工企業(yè)必須從規(guī)劃公路、了解公路施工地點(diǎn)的地質(zhì)狀況，考慮是否需要架設(shè)橋梁進(jìn)行一系列的設(shè)計(jì)、成本核算和預(yù)算等管理工作，同時(shí)在施工過(guò)程中對(duì)于工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和施工機(jī)械設(shè)備的管理對(duì)整個(gè)公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量和竣工日期都有重大影響。我國(guó)當(dāng)前的公路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，公路施工技術(shù)陳舊，面對(duì)復(fù)雜的施工條件和新的施工標(biāo)準(zhǔn)、施工要求，傳統(tǒng)的施工技術(shù)難以滿足現(xiàn)代公路工程施工的需要。 在管理過(guò)程中也存在項(xiàng)目管理混亂，工程建設(shè)隊(duì)伍如一盤(pán)散沙，隊(duì)伍的凝聚力不強(qiáng)、執(zhí)行力不強(qiáng)、目標(biāo)和紀(jì)律性差，工程建設(shè)質(zhì)量隨之下降的現(xiàn)狀。
　　2 項(xiàng)目管理在公路工程中的應(yīng)用
　　2.1 提高公路工程施工質(zhì)量管理水平
　　公路工程的施工質(zhì)量是施工項(xiàng)目管理的重要指標(biāo)， 在公路工程施工中，要提升施工質(zhì)量，必須在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系， 通過(guò)質(zhì)量管理體系將企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)到施工管理人員個(gè)人。 同時(shí)在公路施工的各個(gè)環(huán)節(jié)中，應(yīng)當(dāng)建立質(zhì)量保障體系，落實(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)中的相關(guān)部門(mén)和個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)，才能使精細(xì)化管理落實(shí)下去， 提高施工企業(yè)精細(xì)化管理水平。 此外， 提高公路工程施工管理水平要充分考慮工程施工的全局需要，考慮到工程施工過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，合理評(píng)估人為因素和氣候影響等不確定因素對(duì)公路工程施工的影響。 通過(guò)全過(guò)程的施工規(guī)劃管理和全局性的管理，綜合提高施工管理水平。
　　2.2 提高公路工程中的施工技術(shù)管理水平
　　在公共工程的施工中，施工技術(shù)是工程管理的關(guān)鍵，公共工程施工作為復(fù)雜的施工體系，需要科學(xué)的技術(shù)手段作為保障，才能夠保證施工順利完成，工程質(zhì)量符合要求，工程的使用壽命達(dá)到相關(guān)要求，同時(shí)工程具有較好的經(jīng)濟(jì)性和社會(huì)價(jià)值。 此外，公共工程的施工中，施工技術(shù)作為工程的技術(shù)手段保障，值得相關(guān)人員研究和關(guān)注。 而即使公共工程的施工中，縱然有最先進(jìn)的技術(shù)手段支持，沒(méi)有科學(xué)的施工管理，整個(gè)建設(shè)同樣會(huì)陷入混亂之中，水利水電工程后期存在的隱患和弊端也較大。
　　2.3 科學(xué)管理創(chuàng)新公路工程項(xiàng)目人才培養(yǎng)機(jī)制
　　人是一切生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)，對(duì)于公路工程項(xiàng)目管理來(lái)說(shuō)，人是項(xiàng)目管理的根本。 要提高公路項(xiàng)目管理的創(chuàng)新效果，首先應(yīng)當(dāng)創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制。 傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理中，人才主要通過(guò)學(xué)校的學(xué)習(xí)和工作中的實(shí)踐和探索獲得專業(yè)知識(shí)技能。 由于實(shí)際工作中的工作重心不同，因此許多公路工程項(xiàng)目管理人才難以做到“全而專”，而自我探索的學(xué)習(xí)方式雖然對(duì)個(gè)人能力的提高很有幫助，但難免會(huì)走彎路，難免會(huì)浪費(fèi)一些時(shí)間。 因此在人才培養(yǎng)機(jī)制上公路施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)突破傳統(tǒng)的思路，應(yīng)當(dāng)根據(jù)企業(yè)需要和人才特點(diǎn)，定向制定相應(yīng)人才，組織專業(yè)培訓(xùn)策略，并建立長(zhǎng)期培訓(xùn)和學(xué)習(xí)制度，通過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)培養(yǎng)項(xiàng)目管理的“全才”。
　　3 結(jié)語(yǔ)
此外，公路工程在項(xiàng)目管理上還存在許多其他的不足之處，例如施工管理不規(guī)范、項(xiàng)目管理制度構(gòu)建不完善、施工成本核算不足、信息化管理方面的不足等問(wèn)題，需要相關(guān)人員進(jìn)一步研究。(項(xiàng)目管理者聯(lián)盟)
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